引言
牟定高速公路是连接城市A与城市B的重要交通工程,经过多年的筹备和建设,目前已进入了最后冲刺阶段。本文将概述最新的进展情况,并对相关理论和技术进行深入剖析,以期为行业内外的读者提供参考价值。
项目概况
牟定高速公路全长约100公里,设计速度为每小时120公里,采用双向六车道的标准建设。途经多个城市、县区,建成后将成为链接两市的重要通道,对于促进地区经济一体化发展具有重要意义。
根据规划,牟定高速将设置5个出入口,4个服务区和3个互通立交,极大方便了沿线居民出行需求。同时,全线共有特大桥30座、特长隧道10条、互通式立体交叉20处,技术指标在国内同类型路桥领域居于领先水平。
最新进展
截至目前,牟定高速公路已经完成了70%左右的施工任务。其中,桥梁工程、隧道开挖、路面铺设等关键作业正在有序开展中,预计2023年底能够全面建成通车。
具体到各个标段来看:
- 第1标段桥梁主体结构已经全部贯通,正在进行沥青摊铺工作;
- 第2标段隧道开挖进度达到90%,剩余部分有望在近期实现全面贯通;
- 第3标段共设互通立交15处,已完成13处,剩余2处仍在积极推进中;
- 第4标段主线路基已基本成形,下一步将组织开展路面水稳层施工;
- 第5标段预制梁场"长江一号"建成投产,每年可生产箱梁500片,大大提升了架梁工作效率。
技术创新
为了高质量完成牟定高速的建设目标,各级参建单位坚持以人为本,创新驱动的理念,充分运用一系列先进技术和工艺。主要包括:
- 超前地质预报监护系统:通过尖端雷达探测设备,提前发现地勘风险隐患,及时处置保障工人安全;
- 封闭式拌合站:构建智能温控大棚,对原料统一配料、集中搅拌,有效提升混凝土质量,节能减排;
- 无覆盖保护大体积混凝土浇筑技术:降低养护难度的同时,避免了水泥浆蒸发影响构件强度的风险;
- 宽幅架桥机拼装:最大伸展范围可达46米,配合高效率的现场调度指挥,大幅提升安装精度和作业效率。